雪国列车里狭窄逼仄如同产道的的车厢场景原本注定是要大放异彩的，而事实上，在影片的前半段也确实如此：单机游戏闯关般的情节环环相扣，悬念此起彼伏，叙事干脆利落之余也不忘调侃，总会有几个镜头让人会心一笑。

电影前半部分尿点并不多，但是奉导在之后表现得似乎有些“力不从心”和“水土不服”，感觉并不能完全承载原本构思宏大的脚本设定：先前硕果仅存的黑色幽默基本上可以说是冰消雪融，完全不见踪影。而一直竭力铺设的人物矛盾和冲突并没有很好地展现和爆发出来，看似开放式的结尾收束起来最终也没能让人眼前一亮，反而有种莫名落入俗套之感，这都导致了整部影片最终完成度明显低于个人的心理预期。

而也许是受限于原著文本的设定，特别是在关于如何构建一个完整的生态循环系统的问题上，《雪国列车》也没有能够给出一个很好的答案。如果说列车上的能量供给还能说是仰仗“永动机”的话，那么在这43.8万公里的漫长旅途中，在这头尾不接的车厢里，是如何实现包括食物、饮用水等在内的物质循环利用呢？而反派一直宣传的“ 每个人都有自己的位置，人生来就要各司其职 ”的精神内核——位置和平衡理论，则表现得过于直白反而流于形式。此外，影片不时穿插出现一些比如说像是威权统治下的社会“零道德”状态的政治影射，大都也只是停留在浅谈辄止，而并非剧情主线内核。

但无论如何，瑕不掩瑜，至少看在精致如同炫技般的反乌托邦设定还有奉俊昊平均水准之上的导演技巧，《雪国列车》还是对得起票价。而单纯把它当做一部科幻动作片来看或者说怀着对奉导的盲目崇拜而走进影院的观众们甚至还是能收获某些惊喜的。

只是感觉上，有点浪费原作的好设定就是了。